Schon mit 13 Jahren begeisterte er sich für Zeesboote – inzwischen hat er schon fast alle auf seiner Werft gehabt. Ein Besuch bei Nils Rammin am Barther Bodden

Kreischend fährt der Elektrohobel wieder an der Kante entlang. Späne fliegen. Das Bodenbrett für den Neubau wird so lange angepasst, bis es den Ansprüchen des Bootsbauers genügt. Oberfräse und Handkreissäge liegen neben ihm an Deck. Auf dem Werftgelände am Barther Bodden arbeiten die Handwerker mit modernen Maschinen und Werkzeugen, aber die Boote, die sie bauen, stammen aus einer anderen Zeit.

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Martin Verhoeven hat ein Faible für alte englische Fahrzeuge. Seit vier Jahren segelt er eine Jaguar 22, einen Schwenkkieler von 1973.

„Raser“ schallt es herüber, als „Morris“ unter dunklen Wolken an einer Jantar 21 vorbeizieht. Die Stimme klingt allerdings freundlich und sie kann es auch nicht ganz ernst gemeint haben: Die theoretische Rumpfgeschwindigkeit der Jaguar 22 liegt bei 5,9 Knoten. Bei 2 bis 3 Windstärken kommt das Boot auf raumen Kursen selten über 4 Knoten hinaus.
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Schon in seiner Jugend packte ihn die Leidenschaft für Holzboote. Seit zwei Jahren segelt Matthias Pechstein nun eine der seltenen Z-Jollen aus der Vorkriegszeit.

Die Dickschiffe, die an diesem sonnigen Tag auf der Unterhavel segeln, scheinen fast zu stehen, so schnell zieht die 76 Jahre alte Holzjolle an ihnen vorbei. Köpfe drehen sich um nach dem schmalen, golden glänzenden Rumpf aus Gabunholz. Das Großsegel sieht mit durchgehenden Latten und rundem Achterliek aus wie ein gefiederter Flügel.
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